我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
24小時銷售熱線:13878198542
24小時服務(wù)熱線:13878801642
技術(shù)支持
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作溫度下,其排氣煙色是無色或淡灰色,當(dāng)出現(xiàn)某種故障時,將有可能出現(xiàn)煙色異常的情況,例如排氣呈黑色、藍(lán)色或白色等,而柴油發(fā)電機(jī)組冒出來的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分,一般來說導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的情況分為以下幾種,廣大用戶朋友需了解。
一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動時或者冷機(jī)狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因?yàn)榭得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的,這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。
因?yàn)槎焯鞖夂?,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,柴油機(jī)以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的”白煙”。
二、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中,噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出,造成柴油不完全燃燒的原因有:
(1)柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死,壓力不足,柴油霧化不良;
(2)油路中空氣多,柴油中有水;
(3)柴油發(fā)電機(jī)組供油過晚。出現(xiàn)以上這幾種情況時,應(yīng)檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴,對噴油嘴作調(diào)整或更換;檢查油路,排除油路中的空氣,并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油;
三、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進(jìn)入氣缸??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組排氣時容易形成水霧或水蒸氣。
四、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預(yù)混燃料量,從而降低了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中燃料的燃燒速度,燃燒結(jié)束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
五、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的故障。供油時間晚、可供燃油燃燒時間短,從而燃油不能在工作行程全部燃燒,柴油發(fā)電機(jī)組排氣門開啟時,部分燃油由排氣管中排出;
六、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調(diào)整彈簧折斷;燃油自流入燃燒室,增加供油量,燃燒不好,大部分由排氣管排出。
七、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組柱塞偶件磨損,密封性降低,雖在調(diào)試時達(dá)到規(guī)定的供油量,但柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,在相同的凸輪軸轉(zhuǎn)速下,柱塞移動的單位長度中,供油量減少,所以要達(dá)到規(guī)定的油量,就要延長柴油發(fā)電機(jī)組的噴油時間,這樣在規(guī)定的噴油歷程之后延長噴射的燃油,不能在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作行程中完成燃燒,而由排氣管中排出。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時出現(xiàn)異常煙色是一種故障信號,此時用戶必須根據(jù)故障現(xiàn)象及時查找原因并進(jìn)行維修,否則將有可能導(dǎo)致機(jī)組由小故障引發(fā)大故障,造成不必要的損壞。
如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注下方微信二維碼↓↓↓
掃一掃 關(guān)注微信