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   柴油發(fā)電機組噴油嘴柴油機燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一，使用時要保持高度清潔并不許單件調換，柴油發(fā)電機組工作時，噴油嘴若有故障，柴油發(fā)電機組就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。下面由星光小編給大家解釋下柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的主要原因。

   一、發(fā)電機組溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。

   二、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，導致噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

   三、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

   四、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使發(fā)電機組噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

   五、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

   六、柴油發(fā)電機組噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

   以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的六大原因，希望對各位用戶有幫助。我公司成立于1974年，公司占地面積86000平方米，建筑面積45000平方米，擁有固定資產2600多萬元，現(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技術人員456人，高級技術人員106人，有下屬子公司（廠） 6個，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。服務熱線：13878198542

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柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死是什么原因造成的？

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