柴油發(fā)電機組凸輪軸有配氣機構凸輪軸和噴油泵凸輪軸。噴油泵凸輪軸使用中其損壞情況與配氣機構中的凸輪軸大致相似，主要有凸輪型面磨損、凸輪軸彎曲等。這些損傷將直接影響柴油發(fā)電機組的配氣正時、供油正時，影響柴油發(fā)電機組正常工作質量，導致其他各缸超負荷工作，嚴重時損壞柴油發(fā)電機組安全。因此，對柴油發(fā)電機組凸輪表面損傷故障及時檢修，降低故障發(fā)生率顯得尤為迫切。下面由星光小編為大家介紹下柴油發(fā)電機組凸輪軸主要損傷特點。

一、柴油發(fā)電機組凸輪工作面磨損

當凸輪軸在額定轉速時，線速度高達1. 3 m/s，在驅動柱塞上行的供油過程，受燃油壓縮壓力和彈簧壓力的影響，凸輪表面所受摩擦力和壓力都相當大，當轉過死點后，凸輪反面承受彈力的沖擊，因此，凸輪兩側出現(xiàn)不同程度的磨損，特別是凸輪升程一側，除磨損外，并有點狀疲勞麻坑。當凸輪磨損達0.3 mm后，將明顯影響供油時間的精確性和噴油延續(xù)角，造成發(fā)動機著火不好，動力性和經(jīng)濟性下降。當發(fā)電機組凸輪表面出現(xiàn)麻坑，表面粗糙度下降后，若繼續(xù)使用將加速磨損。

二、柴油發(fā)電機組凸輪軸頸磨損

軸頸與滾珠軸承內圈是緊配合，一般不會磨損。個別軸發(fā)生磨損后，使徑向間隙增大，影響發(fā)動機的調速性能。

三、柴油發(fā)電機組凸輪鍵槽磨損

一般不常見，個別情況是因安裝傳動軸套松動，以致運轉時發(fā)生沖擊，因而磨損。磨損后，供油時間將落后。

四、柴油發(fā)電機組凸輪軸折斷

折斷部位多在軸頭錐形圓柱上。這是因為制造時少量凸輪軸有內在缺陷，工作中疲勞磨損，最后導致斷裂或因柱塞卡死或折斷，使凸輪軸傳動扭矩顯著升高，超過凸輪軸的許可應力，因軸頭錐形部位斷面較小，易在此處出現(xiàn)折斷。

以上是由江蘇星發(fā)電設備有限公司和大家介紹的柴油發(fā)電機組凸輪軸的常見損傷特點，以第一種為常見，其余三種較少遇到，希望對各位用戶有幫助。我公司始創(chuàng)于1974年，為江蘇星光集團全資子公司，是國內生產發(fā)電機和柴油發(fā)電機組較早的廠家之一。公司占地面積86000平方米，建筑面積55000平方米，固定資產1.2億元，注冊資金15188萬元，現(xiàn)有員工668多人，其中高級技術人員106人，專業(yè)技術人員456人，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。更多關于柴油發(fā)電機組技術/柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)/柴油發(fā)電機組售后支持/柴油發(fā)電機組最新報價歡迎撥打星光熱線：13878198542