一、柴油發(fā)電機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油：
可能原因：燃油系統(tǒng)故障：
（1）燃油系統(tǒng)中有空氣；
（2）燃油“濁點(diǎn)”高于環(huán)境溫度，影響正常流動(dòng)性（所謂“濁點(diǎn)”就是燃油開(kāi)始析蠟的溫度）；
（3）燃油管路阻塞；
（4）燃油濾清器阻塞；
（5）輸油泵不供油或斷續(xù)供油；
（6）噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì)；
（7）噴油泵靜態(tài)供油定時(shí)不正確；
（8）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化。
排除方法：
（1）排除燃油系統(tǒng)中的空氣，方法是放出油箱和燃油濾清器中所有燃油，按要求選用正確燃油品質(zhì)和牌號(hào)，然后注入油用手掀泵和放氣螺釘將燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣排盡；
（2）檢查管路是否暢通；
（3）清洗濾網(wǎng)、更換燃油濾清器；
（4）檢查進(jìn)油管是否漏油，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵；
（5）啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，必要時(shí)讓專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整；
（6）檢查或調(diào)整噴油泵靜態(tài)供油提前角；
（7）讓專(zhuān)業(yè)維修人員在試驗(yàn)臺(tái)上檢查噴油器噴霧情況，調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍，必要時(shí)更換噴油器。
二、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)：
可能原因：
（1）電路接線(xiàn)錯(cuò)誤或接觸不良；
（2）蓄電池電力不足；
（3）啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒(méi)有接觸或接觸不良；
（4）柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障阻礙了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
排除方法：
（1）檢查接線(xiàn)是否正確和牢固；
（2）給蓄電池充電或用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用；
（3）修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力；
（4）如果將所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備斷開(kāi)后，曲軸仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，就應(yīng)人工盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸，檢查是否因曲軸或連桿軸承咬死、活塞卡住、或凸輪軸定時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤造成。
三、噴油正常但不發(fā)火：
可能原因：氣缸內(nèi)壓縮壓力不足。
（1）活塞環(huán)或缸套過(guò)度磨損；
（2）氣門(mén)漏氣。
排除方法：
（1）更換活塞環(huán)，視磨損情況更換缸套；
（2）檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
四、啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)且不發(fā)火：
可能原因：環(huán)境溫度過(guò)低。
排除方法：根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施。
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