柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間久了之后，有可能會(huì)出現(xiàn)功率下降的情況，這說明機(jī)組的性能正在下降，一般柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)性能下降或者故障時(shí)，均會(huì)伴隨一定的現(xiàn)象，如果您的柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)如下現(xiàn)象，說明機(jī)組的功率正在下降，用戶需要引起注意。

1、柴油發(fā)電機(jī)功率降低。柴油發(fā)電機(jī)可出口的最大功率與技術(shù)說明書中規(guī)定的額定功率的比較可以說明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。正常使用過程中，整體機(jī)器功率下降的程度表示零件磨損(例如缸套、活塞、活塞環(huán)等)的磨損程度。

2、潤(rùn)滑油消耗增加。柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行期間，潤(rùn)滑油的增加主要是氣缸和活塞組的磨損程度增大，機(jī)油流入柴油發(fā)電機(jī)燃燒室的機(jī)油數(shù)量越多，柴油發(fā)電機(jī)排氣管中的藍(lán)色煙也越大。

3、柴油消耗增加。柴油消費(fèi)的增加與很多因素有關(guān)。例如，燃油噴射泵的分泵量調(diào)整得太大，噴嘴濺油現(xiàn)象，冷卻效果不好，入口、排氣口不密封，潤(rùn)滑油的流質(zhì)下降，氣缸壓力太低，用于運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)的流量增加，因此柴油發(fā)電機(jī)油楊怡增加是綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。

4、氣缸壓力減小。說明從柴油到極缸壓力的大小、氣缸套和活塞組件及入口、排氣門和氣門座的泄漏程度。

5、曲軸壓力降低。走向歐洲壓力的大小可以判斷柴油發(fā)電機(jī)缸套和活塞組件的磨損程度。

6、機(jī)油壓力降低。在柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行期間，判斷機(jī)油壓力高的軸承磨損狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力越低，軸承的磨損間隔一般越大。

7、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)增加。潤(rùn)滑油中的幾克雜質(zhì)判斷柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部潤(rùn)滑部件磨損的程度。通過試驗(yàn)測(cè)定潤(rùn)滑油中各元素的含量，還可以判斷各運(yùn)動(dòng)部件的磨損速度。

造成柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的主要原因

1.空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠。

2.燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠。

3.點(diǎn)火時(shí)間不正。

4.發(fā)電機(jī)絕緣程度也不斷退化。

柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)功率下降、潤(rùn)滑油消耗增加、柴油消耗增多等現(xiàn)象表明你的機(jī)組性能在逐漸降低，柴油發(fā)電機(jī)性能降低的現(xiàn)象可以通過維修與維護(hù)來修復(fù)提高，但是不能恢復(fù)新機(jī)組一樣的性能，因此用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的過程中一定要規(guī)范操作，同時(shí)注意做好日常和定期的維護(hù)保養(yǎng)工作，盡量減少機(jī)組不必要的故障現(xiàn)象，方可保證機(jī)組的使用性能。

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