柴油發(fā)電機100千瓦各類油管在長期使用之后，會受到一定程度上的破損，各類油管也稱為易損件。而在發(fā)生意外損壞之后，很多用戶會選擇使用焊接來進行修復，但當此類型油管再次投入柴油發(fā)電機后，往往是會重新出現(xiàn)裂紋或斷裂。常見的意外破損柴油發(fā)電機100千瓦各類油管怎么處理？如果想要得到答案，或許我們要對于各類油管及裂紋或斷裂進行理解。

常見的意外破損柴油發(fā)電機100千瓦各類油管具體處理方法有：

1）柴油（或機油）軟管斷裂或破損：柴油或機油軟管屬于易損件，一般都備有配件，如有損壞，不能修復，只能更換。

2）柴油（或機油）鋼管斷裂或破損：柴油（或機油）鋼管包括高壓油管、柴油精濾進出油管、增壓器機油管、空壓機機油管等。此類油管不屬于易損件，一般沒有配備配件，如有破損或裂紋，只要破損或裂紋不在接頭處，可以使用修復的方法予以修復。具體要求是：

1、如果裂紋很小，可以直接在裂紋處進行銅焊處理，焊牢為止。

2、如果裂紋很大且形成洞穴，則需要在破損處覆蓋一塊鋼板（厚度為2-3mm），然后進行焊接，直至焊牢為止。

3、如果油管斷裂，則需要一根內(nèi)徑與油管外徑尺寸一樣的鋼管（長度酌情處理），將油管兩端插人鋼管中（注意油管的相對位置），然后進行焊接，直到將鋼管兩端全部焊牢為止。

4、如果裂紋或斷裂處在接頭處，則不能修復，必須予以更換。

3）完成油管焊接修復工作后，起動柴油機中低速運轉(zhuǎn)，觀察焊接處的密封情況。如有問題，必須重新處理。

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