我公司自1992年開始,一直為“國家內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地,隨時為您提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)!
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柴油發(fā)電機是否能正常順利啟動,關(guān)系到用戶是否能在停電環(huán)境下迅速恢復(fù)供電的重要前提,一般來說,機組在整體正常的情況下,啟動機或蓄電池有故障就會使柴油發(fā)電機組難以起動,甚至無法起動,當遇到這種現(xiàn)象時,用戶首先要清楚啟動想與蓄電池的使用情況,以便大致判斷事故部位,具體分析如下:
1、起動時只聽到啟動機電磁開關(guān)”咯咯”聲,或首次啟動時起動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而發(fā)生啟動電磁開關(guān)"咯咯”響,但主軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象-般屬于電瓶“斷格”損壞。
2、臨時停機每次都能起動,但停機時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。 此狀況屬于電瓶自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該電瓶已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不佳而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與柴油發(fā)電機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲, 其起因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者不能嚙合,柴油發(fā)電機也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。 出現(xiàn)這種故障,一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯,判定辦法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在”2” 位置時啟動發(fā)電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合-起轉(zhuǎn)動。
6、起動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置柴油發(fā)電機無法啟動,也無其他情形。這種故障, -是鑰匙、開關(guān)因損傷而未接通啟動電路;二是起動機繼電器未接通起動機電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的-聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使柴油發(fā)電機啟動。
上述是江蘇星光公司為您分析的柴油發(fā)電機組在難以啟動時的故障分析及排除方法,若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應(yīng)重點檢測其技術(shù)情況,若蓄電池使用時間較短,而起動機長時間未檢測,則應(yīng)從啟動機查起。
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