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技術支持

柴油發(fā)電機進氣管真空度怎樣檢測?

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2021-08-17] [瀏覽次數(shù):]
  一般采用量程為0-120kPa的專用真空度檢測儀檢測柴油發(fā)電機進氣管(進氣系統(tǒng))真空度,如圖所示。真空計由表頭和軟管組成。一端連接到表頭上的軟管,測量時將另一端連接進氣管接頭。在檢測之前,柴油發(fā)電機應該預熱到正常工作溫度。

  1、柴油發(fā)電機怠速運轉時,真空表指針穩(wěn)定時地指在57.42-70.93kPa范圍內,表明進氣系統(tǒng)氣密性能正常;當迅速打開節(jié)流閥,指針擺動于67.6-84.44kPa之間,進一步表明進氣系統(tǒng)氣密性良好。

  2、在柴油發(fā)電機空轉的時候,指針低于正常主要是由于活塞環(huán)、進氣管或噴油器漏氣,也有可能是因為噴、放油過遲,或是氣體分配太晚。這個狀態(tài)下,如果打開突然增大并關閉油門,指針將返回零,指針的指針小于84.44kPa。

柴油發(fā)電機進氣管真空度檢測

  3、柴油發(fā)電機空轉時指針擺動在33.78-74.3lkPa之間,隨著轉速的提高,指針擺動加劇,表明氣門彈簧彈性不足、氣門導管磨損或缸襯泄漏。

  4、柴油發(fā)電機空轉時,指針擺動在50.66-67.55kPa之間,說明有氣門粘滯或點火系統(tǒng)有問題。

  5、柴油發(fā)電機空轉時,油量在40.53-60.80kPa之間緩慢擺動,說明供油系統(tǒng)調整不當。

  6、柴油發(fā)電機怠速時指針逐漸降至零,表明排氣管系統(tǒng)堵塞。

  7、指針在柴油發(fā)電機空轉時迅速擺動,升速時指針偏穩(wěn),說明進氣門和導氣管磨損較大。

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