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　　對(duì)于中小型的發(fā)電機(jī)，由于它們的啟動(dòng)阻力小，采用人力或電動(dòng)啟動(dòng)方法都能順利啟動(dòng)起來，但是，對(duì)大功率的大型柴油發(fā)電機(jī)，因啟動(dòng)阻力大，若采用發(fā)動(dòng)機(jī)已難啟動(dòng)了，因此，缸徑D≥150mm的大型柴油發(fā)電機(jī)通常采用壓縮空氣啟動(dòng)。那么發(fā)電機(jī)壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)原理是什么呢？本篇由專業(yè)發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為您做介紹。

　　柴油發(fā)電機(jī)壓縮空氣瓶有很多閥門，中心的大閥門是發(fā)動(dòng)閥門，翻開此閥，就高壓空氣就可以從右面的出口送出。翻開除污閥。通過除污管就可以除掉污水以及機(jī)油等污物。翻開充氣閥新鮮的壓縮空氣就可以經(jīng)此閥沖入壓縮空氣瓶?jī)?nèi)?？諝馄可系陌踩y的作用是防止空氣瓶?jī)?nèi)的充氣壓力過高時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，安全閥由彈簧通過彈簧座將球閥緊壓在閥座上，它的壓力閥調(diào)到2940kPa(30kgf/cm2)后，用鉛封住，不許人員拆開調(diào)集。當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力逾越2940kPa，安全閥自動(dòng)開啟，空氣從壓縮空氣瓶沖出，瓶?jī)?nèi)氣壓就能夠下降，避免發(fā)生爆破事故。

　　空氣分配器其作用是按照柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)次第守時(shí)地將壓縮空氣分配到相應(yīng)的氣缸發(fā)動(dòng)閥去。柴油機(jī)空氣分配器體的外圓上有六個(gè)出氣管接，分別和六個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)空氣管聯(lián)接。轉(zhuǎn)軸5支承在分配體中心的銅套8上，它的前端裝有分配盤4，后端通過十字接頭10，由凸輪軸帶動(dòng)，分配盤端面有一個(gè)長(zhǎng)圓孔。發(fā)動(dòng)時(shí)壓縮空氣從進(jìn)氣管接進(jìn)氣管接入分配器內(nèi)，在空氣壓力的作用下，讓分配盤緊靠分配體。分配盤在凸輪軸的帶動(dòng)下滾動(dòng)，讓長(zhǎng)圓孔依次和六個(gè)出氣管接相連通，壓縮空氣就按作業(yè)次第守時(shí)送到氣缸發(fā)動(dòng)閥。

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發(fā)電機(jī)壓縮空氣瓶的結(jié)構(gòu)相關(guān)原理是什么？