故障特征及原因

排除方法

燃油濾芯堵塞，供油不暢

清洗柴油濾芯部件

噴油壓力不對(duì)；噴霧質(zhì)量不良；噴孔積炭；針閥咬死；針閥和針閥體磨損。

清洗噴油嘴，調(diào)整噴油壓力，更換新的噴油嘴

噴油泵柱塞偶件磨損或出油閥滲油

更換柱塞偶件，研磨出油閥

氣缸內(nèi)壓縮力不夠

清理濾芯

供油提前角不對(duì)

重新調(diào)整噴油角度（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對(duì)準(zhǔn)齒輪記號(hào)）

氣門間隙不對(duì)

重新調(diào)整氣門間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對(duì)準(zhǔn)齒輪記號(hào)）

空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠

空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠

轉(zhuǎn)速不夠。

調(diào)整調(diào)節(jié)螺柱、增加轉(zhuǎn)速

各缸供油不平衡

調(diào)整噴油泵的供油量

轉(zhuǎn)速不對(duì)

調(diào)整轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力（機(jī)油不足，機(jī)油泵磨損或損壞，連桿瓦與軸頸或主軸承與主軸頸間隙太小。）

機(jī)油加至規(guī)定高度。重新調(diào)整各部間隙或根據(jù)實(shí)際情況尋找原因應(yīng)進(jìn)行修復(fù)