柴油發(fā)電機組曲軸彎曲的校正方法有冷壓校正、表面敲擊校正、就機校正，下面由專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家詳細講解下柴油發(fā)電機組曲軸彎曲校正的三種方法。

    柴油發(fā)電機組曲軸彎曲校正方法一：冷壓校正

    一般是在壓力機上進行，如上圖所示。校正時，先將曲軸放置在壓力機工作平板的V形塊上，并在壓力機的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正后往往會發(fā)生“彈性變形”和“后效”，所以在校正時的反向壓彎量一般要比彎曲量大。如鍛制中碳鋼曲軸彎曲變形在0.10mm左右時，壓校彎曲度大約為3~4mm（即為原彎曲度的30~40倍），在1~2min之內(nèi)即可校正；而對同樣彎曲的球墨鑄鐵曲軸，壓校時，大約為原彎曲度的10-15倍即可基本校正。

1.曲軸彎曲度較大時，應分多次進行，以防壓彎度過大而使曲軸折斷，尤其是球墨鑄鐵更容易折斷。

    2.校正后加熱至180~220℃，保持5~6h，以防發(fā)生彈性變形和后效。

    操作時，再將所壓軸頸的另一面放上百分表，借以觀察校正時的反向壓彎量。校正后的柴油發(fā)電機曲軸，允許有微量的反向彎曲。經(jīng)冷壓校正的曲軸，還應在曲軸臂處用手錘輕輕敲擊后，再進行檢查，以減小冷壓所產(chǎn)生的應力。

    柴油發(fā)電機組曲軸彎曲校正方法二：表面敲擊校正

對彎曲度不大的曲軸，可以采用“表面敲擊”法進行校正?？筛鶕?jù)曲軸彎曲的方向和程度，用球形手錘或氣錘沿曲軸臂部的左右側進行敲擊。如下圖所示，使曲軸臂部變形從而使曲軸軸線發(fā)生位移，達到校正曲軸的目的。

柴油發(fā)電機組曲軸彎曲校正方法三：就機校正

把氣缸體倒放在工作平臺上，使其平正，在前后兩軸承座上仍裝上舊軸承（瓦），軸承則拿去。在軸承上加注少許潤滑油，然后將曲軸放上，在缸體邊沿裝置百分表，用手輕輕轉動曲軸，在中間軸頸測出彎曲的最大位置，用粉筆做上記號，將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質物品墊實，卡住軸頸，慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓，等大約1h的時間，把螺栓松開，用百分表測驗是否校正，如未達到允許標準，繼續(xù)再校，直至符合要求為止。

    以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組曲軸彎曲冷壓校正、表面敲擊校正、就機校正三種方法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，四十余年專業(yè)發(fā)電機組生產(chǎn)廠商，在全國設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調(diào)試，免費檢修，免費培訓服務。網(wǎng)址：meganakrutka.com