柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體和氣缸蓋的常見失效形式有不同位置的裂紋、平面變形、水道口腐蝕和螺孔損壞等。其產(chǎn)生裂紋的部位往往與它們的結(jié)構(gòu)有關(guān)，不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)裂紋的部位有它一定的規(guī)律性?？傮w說來，裂紋產(chǎn)生的原因不外乎三個(gè)方面。下面由柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家詳細(xì)分析下。

一、設(shè)計(jì)和制造方面的缺陷

 
    1.一些改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)是強(qiáng)化機(jī)型，其轉(zhuǎn)速和功率較原發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高。在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)受到的慣性力和應(yīng)力也增大，易出現(xiàn)裂紋。

     
    2.缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各處壁厚不均勻，在一些薄弱部位剛度低，易出現(xiàn)裂紋。

    3.加工部位與未加工部位、壁厚不同部位過渡處都將產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)這些應(yīng)力與停造時(shí)的殘余應(yīng)力疊加時(shí)，也易產(chǎn)生裂紋。

二、使用不當(dāng)

1.寒冷的冬季，沒有使用防凍液或停機(jī)后沒有及時(shí)放出冷卻水，致使水套內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而發(fā)生凍裂；或在嚴(yán)寒的冬季，驟加高溫?zé)崴选?/span>

2.內(nèi)燃機(jī)處于高溫工作狀況下突然加入冷水，造成氣缸體和氣缸蓋熱應(yīng)力過大，致使氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生裂紋。

3.在拆裝或搬運(yùn)中不慎，使氣缸體或氣缸蓋嚴(yán)重受震或碰撞而產(chǎn)生裂紋。

4.器運(yùn)轉(zhuǎn)中，材料受到過高的熱應(yīng)力。比如，內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，造成缸體內(nèi)應(yīng)力增大；水套中的水垢過厚，減少了冷卻水的通過面積，而且水垢的傳熱性差，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，特別是氣缸之間、氣門座之間以及進(jìn)、排氣孔附近的水道被阻塞后，嚴(yán)重影響它的散熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大，以致產(chǎn)生裂紋。  

5.未充分暖機(jī)的情況下，迅速增加負(fù)荷，致使氣缸體和氣缸蓋冷熱變化劇烈且不均勻，以致產(chǎn)生裂紋。

    三、修理質(zhì)量不高

在柴油發(fā)電機(jī)組維修中，未能嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，如氣缸蓋螺母未能按規(guī)定順序和力矩?cái)Q緊、擰緊力不均勻，用不符合規(guī)定的氣缸蓋螺母等；在鑲配氣門座圈時(shí)，沒有根據(jù)氣門座的材料及加工精度等選用適當(dāng)?shù)膲喝脒^盈量等，也會(huì)使其產(chǎn)生裂紋。

擰緊氣缸蓋螺母要用讀數(shù)準(zhǔn)確的扭力扳手，按先中間后兩邊，分2-3次（如135系列柴油機(jī)氣缸蓋螺母的規(guī)定力矩為245-265N.m，第一次可擰到10N.m；第二次可擰到20N.m；第三次可擰到規(guī)定力矩）對(duì)稱地?cái)Q緊到規(guī)定的力矩（圖3-1）。對(duì)重裝氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)在第一次走熱后，還須按上述要求再擰一次氣缸蓋螺母以達(dá)到規(guī)定的力矩，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后重新調(diào)整一次氣門間隙。

星光公司提醒各位用戶：拆卸氣缸蓋螺母的順序與上述順序剛好相反，按先兩邊后中間的順序，分2-3次對(duì)稱地?cái)Q松。千萬不要為了方便，一次性地把螺母卸掉。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體和氣缸蓋裂紋會(huì)導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油泄漏，影響內(nèi)燃機(jī)的工作，甚至造成氣缸體或氣缸蓋報(bào)廢。因此，學(xué)會(huì)分析以及正確維修以及保養(yǎng)氣缸體及氣缸蓋十分重要。江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長(zhǎng)期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：meganakrutka.com