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技術(shù)支持

港口用的掛車電站是什么樣的？

[文章來源：星光] [發(fā)布日期：2023-01-13] [瀏覽次數(shù)：]
  港口用的掛車電站是專為RTG轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)及其他設(shè)備應(yīng)急供電的電源設(shè)備。也可在常規(guī)動(dòng)力房不能使用的情況下安裝到輪胎吊上。是港口碼頭上RTG的有效補(bǔ)充動(dòng)力來源。

港口用的掛車電站

  采用市電作業(yè)的RTG轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不能再使用固定軌道上的電纜，只能使用柴油發(fā)電機(jī)組提供的外接電源，為了節(jié)約成本，往往幾臺(tái)RTG共用一個(gè)機(jī)組作為轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)力源，轉(zhuǎn)場(chǎng)前把掛車的RTG下方、連接電纜后，RTG把掛車吊起，或者采用叉車拖動(dòng)的方式與輪胎吊同步完車轉(zhuǎn)場(chǎng)。

  港口用掛車電站的設(shè)計(jì)和常用掛車電站基本相同，因工作環(huán)境要求，港口環(huán)境惡劣，部分碼頭要求輪胎裝配實(shí)心輪胎，機(jī)組外箱體和柴油發(fā)電機(jī)組的涂裝需要增加防鹽霧處理，掛車式移動(dòng)電站需要自帶輔助油箱，油箱容量需要滿足機(jī)組工作8h的需求；電纜的連接處設(shè)置快速插頭插座，即插即用，方便操作。某碼頭用掛車式動(dòng)力房如圖11-13所示。
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