柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)上裝用的滾動(dòng)軸承有滾珠、滾柱（錐）及滾針軸承。它們經(jīng)常處在高速、重載條件下工作，長(zhǎng)期使用后滾道與滾動(dòng)體會(huì)產(chǎn)生磨損、燒蝕、破裂、疲勞剝落及斑點(diǎn)等損傷。對(duì)于滾動(dòng)軸承的檢驗(yàn)一般不拆散，通過(guò)清洗后的外觀檢視、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)與必要時(shí)測(cè)量?jī)?nèi)部間隙，即可鑒定其質(zhì)量是否合格。
（一）外部檢視
在外部檢視滾動(dòng)軸承后，如發(fā)現(xiàn)軸承上有細(xì)微腐蝕性黑斑點(diǎn)與隔離環(huán)輕微缺陷而不影響軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，以及滾錐軸承內(nèi)環(huán)小端凸緣面的圓周上的破缺口不超過(guò)四個(gè)，其總弧度不大于30°，相鄰兩缺口有一定距離（不小于30°）等情況，一般可以繼續(xù)使用。
（二）空轉(zhuǎn)試驗(yàn)
將軸承進(jìn)行空轉(zhuǎn)，看軸承旋轉(zhuǎn)是否自如，有無(wú)噪聲、停滯和卡住的現(xiàn)象。軸承旋轉(zhuǎn)不均勻，可從手上的感覺判斷出來(lái)。
（三）間隙測(cè)量
滾珠軸承的磨損情況，可通過(guò)測(cè)量其徑向間隙和軸向間隙來(lái)判定。測(cè)量方法如圖2-12與圖2-13所示。
檢驗(yàn)軸承徑向間隙時(shí)，需一手壓緊軸承內(nèi)圈，另一手往復(fù)推動(dòng)外圈，表針?biāo)儎?dòng)的數(shù)值即為軸承徑向間隙；檢驗(yàn)軸承軸向間隙時(shí)，需上下推動(dòng)內(nèi)座圈，表針最大數(shù)與最小數(shù)的差值即為軸承的軸向間隙。
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