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技術(shù)支持

柴油發(fā)電機故障:機油溫度過高、機油耗量太大的可能原因及排除方法

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2022-11-09] [瀏覽次數(shù):]
故障特征一、油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙。
可能原因
(1)柴油發(fā)電機負(fù)荷過大
(2)溫度表指示不準(zhǔn)確
(3)機油油面過低或過高
(4)冷卻液容量或風(fēng)扇風(fēng)量不足
(5)機油冷卻器阻塞

排除方法:
(1)降低負(fù)荷
(2)校驗溫度表,必要時更換
(3)調(diào)整機油至規(guī)定要求
(4)注意使冷卻液暢通,調(diào)整膠帶張緊力,使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速
(5)清洗冷卻器,必要時更換


柴油發(fā)電機

故障特征二、油底殼中機油液面下降快,油色較黑,通氣管、加油口冒白煙,排氣管冒藍煙
可能原因:
(1)長期處于低負(fù)荷運行
(2)使用的機油牌號不當(dāng)
(3)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
(4)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞
(5)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚,氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室,燃氣進入曲軸箱
(6)氣門導(dǎo)管磨損

排除方法:
(1)適當(dāng)提高負(fù)荷
(2)選擇本手冊規(guī)定的牌號機油
(3)讓專業(yè)維修人員拆檢彈力封氣環(huán)是否燒壞、彈性失效,必要時更換彈力密封裝置
(4)清理積碳,必要時更換油環(huán)
(5)更換活塞環(huán),必要時更換氣缸套
(6)修理氣缸蓋、更換導(dǎo)管
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柴油發(fā)電機

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