W系列柴油發(fā)電機是為了滿足船機、電站配套市場大功率的柴油機的續(xù)期而在原6180型柴油機基礎(chǔ)上借鑒先進及時作重大改進的新產(chǎn)品，W系列柴油機動力更強勁、燃油耗和排放更低、可靠性更高、配套適應(yīng)性更好；是船舶、電站的理想配套動力，主要用于船用主機、船用輔機、小客貨輪、發(fā)電機組等配套動力。那我們在使用、定期維護保養(yǎng)發(fā)動機需要注意哪些事項呢？
1、加注潤滑油時，不同規(guī)格的潤滑油不得混用。
2、啟動發(fā)動機前，必須檢查冷卻液、潤滑油、燃油是否足夠。
3、切記發(fā)動機必須空載啟動。
4、對新機或者大修后的發(fā)動機，使用前須經(jīng)60小時磨合運行。
5、不允許在不帶空氣濾清器情況下運行發(fā)動機（船用除外），以免發(fā)動機發(fā)生早期磨損。
6、如發(fā)動機在室內(nèi)運行，應(yīng)始終保持機房內(nèi)的通風(fēng)良好。發(fā)動機吸入空氣量不足時，會引起發(fā)動機溫度上升、輸出功率不足和性能下降；如需要，必須配備機房通風(fēng)設(shè)備。
7、發(fā)動機運行時，應(yīng)經(jīng)常觀察其運行狀態(tài)和所有儀表的顯示值。如發(fā)現(xiàn)異常情況或遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車措施，并拍出故障，防止因缺水過熱或潤滑油壓力過低而導(dǎo)致使發(fā)動機運動件咬合。
8、當(dāng)冷卻液溫度低于60°C時，嚴禁發(fā)動機高速高負荷運行。
9、嚴禁發(fā)動機超負荷運行。
10、發(fā)動機出現(xiàn)過熱必須停機時，不能在停機后立即注入冷卻水，否則會損壞氣缸蓋等零部件。
11、發(fā)動機發(fā)生異常停機后，不能立即再啟動。再發(fā)生異常報警的同時停機時，必須查明故障的原因并排除故障后才能再次啟動。如果不作故障處理繼續(xù)運行的話，有可能引起更加重大的事故發(fā)生。
12、當(dāng)由于某種原因發(fā)動機的潤滑油壓力異常下降時，應(yīng)立即停機，檢查潤滑油系統(tǒng)的各個部分，確認故障原因。在低油壓狀態(tài)下繼續(xù)運行的話，會引起發(fā)動機軸承燒損等事故。
13、啟動剛修復(fù)的發(fā)動機時，應(yīng)作好切斷空氣供給的設(shè)備。一旦在發(fā)動機啟動后發(fā)飛車現(xiàn)象時，應(yīng)立即斷氣停止發(fā)動機。
14、避免在裝有電子設(shè)備的發(fā)動機或設(shè)備上進行焊接，如必須話，則焊接前，應(yīng)切斷設(shè)備電源，斷開電子設(shè)備與線束連接，不可帶電插拔線束。不允許隨意對線束進行拔插；如需拔插，必須斷電后進行，以免失效。
15、檢查膠帶張力及其他驅(qū)動裝置時，發(fā)動機應(yīng)處于停車狀態(tài)。
16、不得用撬棒將傳動膠帶從帶輪上拆下，或安裝到帶輪上，因為這樣做可能會破壞膠帶內(nèi)部的增強纖維。應(yīng)手工拆卸和安裝。
17、如果傳動膠帶被潤滑油、燃油或其他有害液體沾染，則必須更換，并消除污染源。不得使用溶劑清潔膠帶。
18、傳動膠帶存放或搬運時，應(yīng)確保其彎曲直徑不小于25mm，不得掛在掛鉤上。
19、傳動膠帶帶輪各處表面必須光滑，以延長膠帶壽命。因此在安裝膠帶之前，應(yīng)確保帶輪表面無粗糙表面或毛刺，且轉(zhuǎn)動自如。
20、蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期必須更換。
21、如調(diào)溫器失靈應(yīng)及時更換，不得隨意拆除不用。
22、為了維持發(fā)動機的正常性能，在燃油控制連桿部分設(shè)有燃油噴油量的封印。切斷這些封印后使用發(fā)動機，如出現(xiàn)故障，則不予任何保修。封印切斷切斷時，會發(fā)生以下故障：噴油泵中的滑動和部位磨損增加，發(fā)生燒融、損傷等故障，燃油消耗量、潤滑油消耗量激劇增加，燃油噴射量和調(diào)速器的平衡失調(diào)，性能下降，引起超速等重大事故。
23、不得用海水直接冷卻發(fā)動機。
24、對帶電子調(diào)速器的噴油泵，不得用水直接噴淋進行清洗。
25、注意不要讓雨水等從排氣管口或進氣管口進入。不得在發(fā)動機運行中清洗發(fā)動機。清洗劑（水）有可能被吸入發(fā)動機的內(nèi)部。發(fā)動機的燃燒室內(nèi)進水的話，發(fā)動機啟動時發(fā)動機受水壓作用有可能導(dǎo)致內(nèi)部的損壞，引起重大的事故。
26、不得隨意更改發(fā)動機的用途及使用范圍，否則容易導(dǎo)致發(fā)動機或/和設(shè)備損壞，還有引起人身事故的危險。
27、W系列發(fā)電機成套機組時，必須腰帶超速保護功能。可以按如下方式進行，機組控制屏超速停機信號同時發(fā)生給油泵電調(diào)（斷電）和燃油電磁閥（斷油），這樣柴油機超速時可以有雙重保護。
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