柴油發(fā)動機機體是柴油發(fā)電機組的骨架，是柴油發(fā)電機組各機構(gòu)工作的基礎(chǔ)，承受柴油發(fā)電機組的各種負荷。只有機組機體部件具有足夠高的剛度和強度才能確保柴油發(fā)電機組各機構(gòu)長期正常工作。下面由星光小編給大家重點介紹下柴油發(fā)電機組機體的結(jié)構(gòu)及原理。
 

柴油發(fā)電機組機體由高強度鑄鐵制成，為隧道式結(jié)構(gòu)。4、6缸直列型柴油發(fā)電機組機體，除缸數(shù)不同外，結(jié)構(gòu)相似；12缸V型柴油發(fā)電機組機體兩列氣缸中心線夾角為75度，錯缸距為45mm。機體結(jié)合組零部件如圖1、圖2、圖3所示。

 

圖1：直列型柴油發(fā)電機組機體結(jié)合組

在柴油發(fā)電機組機體兩側(cè)設(shè)有檢視窗口和蓋板。通過下面窗口可以檢查曲軸、主軸承和連桿軸承，也可以拆裝連桿螺釘和連桿蓋，并可拆洗機油泵吸油粗濾網(wǎng)。其中一個蓋板上，裝置一個帶有濾的通氣管（12缸V型柴油發(fā)電機組還在傳動機構(gòu)齒輪室頂上另裝一個通氣管），以滿足曲軸箱通風(fēng)和用來添加機油。通氣管濾芯應(yīng)按第三章柴油發(fā)電機組技術(shù)保養(yǎng)定期清洗，以防通氣不暢和塵土進入機油。

 
圖2 直列型柴油發(fā)電機組機體結(jié)合組

1-通氣管；2-機油冷卻器固定箍；3-濾芯部件；4-通氣管蓋；5-機體；6-氣缸套；7-封水圈；8-氣缸蓋螺栓；9-放水閥；
10-吊環(huán)；11-骨架式橡膠油封；12-下側(cè)蓋板；13-上側(cè)蓋板；14-氣缸蓋襯墊；15-支架；16-油管直接頭；
17-冷油器支架；18-鎖簧；19-飛輪殼；20-指針蓋板；21-噴油泵支架；22-定位套筒；23-前蓋板；24-凸輪軸軸承；
25-側(cè)支架；26-螺塞；27-指針；28-吊環(huán)螺釘；29-燃油濾清器支架；30-氣缸蓋橋式墊塊；31-銅墊圈

4、6缸直列型柴油發(fā)電機組機體左側(cè)裝有噴油泵托架。噴油泵支承面是在托架與機體用定位銷和螺釘固緊后與機體噴油泵傳動軸承座孔同鏜的。機體前端的傳動機構(gòu)蓋板，前蓋板是在裝配調(diào)整傳齒輪嚙合間隙及前軸與前軸油封座孔的同軸度后與機體一起配鉸定位銷的。在一般情況下，當柴油發(fā)電機組解體時，噴油泵托架不必拆下，如必須調(diào)換上述三種零件時，須先進行必要的調(diào)整后，重配各定位銷。裝飛輪殼時，應(yīng)保證輸出法蘭和相應(yīng)飛輪殼孔之間的間隙為0.225-0.29mm，然后交替均勻地擰緊固定螺栓。

 

在柴油發(fā)電機組機體左側(cè)后端（12缸V型柴油發(fā)電機組左右側(cè)各一個）設(shè)有放水閥。當柴油發(fā)電機組停車后，特別是在冬季和寒冷環(huán)境中應(yīng)立即打開放水閥放掉機體中的冷卻水，以防止機體和氣缸套等凍裂。

圖4：12缸V型柴油發(fā)電機組機體結(jié)合組

1-機體；2-側(cè)支架；3-上通氣管；4-濾芯部件；5-通氣管蓋；6-燃油濾清器支架；7-氣缸套；8-封水圈；9-吊環(huán)螺釘；

10-飛輪殼；11-指針蓋板；12-指針；13、14、15、17-蓋板；16-側(cè)通氣管；18-凸輪軸軸承；19-骨架式橡膠油封；

20-前蓋板；21-油管直接頭；22-鎖簧；23-氣缸蓋襯墊；24-氣缸蓋螺栓；25-定位套筒；26-蓋板；27-放水閥；

28-上側(cè)蓋板；29-搭扣；30-氣缸蓋橋式墊塊；31-銅墊圈

以上是由江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司給大家介紹的柴油發(fā)電機組機體的結(jié)構(gòu)和原理，希望對各位用戶有幫助。我公司是專業(yè)發(fā)電機，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠商，可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等發(fā)電機、柴油發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)/柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)/柴油發(fā)電機組最新報價歡迎撥打星光熱線：13878198542